近年来，BIM技术的应用越来越广泛，尤其在施工阶段，BIM专业工程师可以利用BIM的可视化、虚拟化，协同管理、成本和进度控制等优势。提升工程决策和施工管理水平，减少返工和浪费，有效的缩短工期，提高工程质量和经济效益。地铁施工具有工期短，施工工程量大，专业繁多复杂等特点，因此BIM技术的应用愈显重要。结合以往施工经验，以及对BIM技术的了解，下面从几个方面阐述BIM技术在地铁施工中的应用。

一、施工建设现场标准化管理

     地铁施工一般在城市闹市区，施工现场临时用地有限，对施工标准化管理要求较高。且地铁车站施工断面繁多，结构层次复杂。可以利用BIM技术实现三维施工场地布置及立体施工规划，合理布置物料堆放位置，物料吊装位置，吊车摆放位置，临时办公室位置等，有效利用施工现场空间，实现标准化建设可视化。同时形象生动，精准有效的传递标准化建设实施的各类信息，使参加建设人员更好的理解工程，增大沟通率。同时可以实现在施工项目开工前完成综合调整，方案预演等前期准备工作；在精确计划、精准施工、提升效率方面充分的发挥BIM软件的可视化管理。通过漫游从细部到整个施工区，快速全面了解项目标准化建设的整体和细部面貌。

二、施工模拟、技术交底、图纸会审的可视化应用

     地铁施工专业种类繁多，涉及到土建、供电、通风、给排水、消防、动力照明、综合监控、建筑装饰等专业。结构及管线错综复杂，常会出现同一区域存在多个专业同时施工的现象，这就需要属地管理方（一般为土建、机电）对地铁建设的各个专业，包括土建工程，装修工程，机电工程，及其他系统单位工程必须进行合理有效的协调。在虚拟现实环境下，通过对施工整个过程的模拟，使得项目参与的各专业对项目开展有着更直观的了解。部分复杂部分的施工，还可以结合不同的施工方案在电脑里预演，实现施工方案的优化。在施工过程中，工程的梁、板、柱、墙、楼梯等，所有的标高、外形、材质、钢筋排布等相关数据资料都可以根据需要进行筛选调用，为现场施工提供数据支撑。同时现场技术人员可根据BIM技术建立的三维模型，动画模拟演练整个施工过程，使各专业人员清楚的掌握各个工作面，各个工作时期施工的工艺流程，提前发现施工过程中可能会存在的问题，优化施工方案，充分利用空间，有效的避免施工中各专业交叉作业对施工进度带来的影响，提供施工协调沟通效率。

施工技术人员可利用BIM技术的可视化优点，可直观地看到建成后的效果。利用三维模型比二维图纸更加直观准确的优势，使用三维信息模型进行图纸审核以及施工交底，使现场工作人员更准确的了解设计意图和施工难点，确保复杂节点的施工顺利进行，避免出现施工差错。地铁车站利用BIM技术对车站结构复杂梁柱节点以及后期多专业施工时，车站综合管线施工等进行精细化建模，使复杂区域施工，更直观明了，及时发现冲突碰撞等设计问题。同时实现钢筋及管线的精细化管理，使得材料下料更加准确，提高材料利用率，从而节约成本。

三、工程量、施工成本分析

    BIM软件和EXCEL与AutoCAD实现了无缝对接，具有参数化的特点，这让模型可以直接用来计算与分析。BIM技术能够将模型所包含的工程量信息进行准确统计，进行工程量核算。利用BIM技术进行的工程量统计数据与BIM模型保持联动性，模型的更改情况能够及时的反应到对应的工程量明细表中。然后通过导出为EXCEL表格形式，很大程度的方便了工程量的统计和进一步的分析工作，大大提高了工作人员的效率。

四、质量、安全、进度问题管理

    安全质量是工程施工的主控项目，是开展一切工作的根本出发点。通过引入BIM技术，可以提前对安全质量控制要点，施工的重难点环节、重大危险源等进行模拟演示，从而提前预制安全质量风险，提前制定并采取安全质量防范措施，做到防患于未然，有效的规避风险。减少不必要的返工、窝工和停工，杜绝安全质量事故。可利用BIM系统构建的施工建筑信息平台进行质量、安全问题的跟踪管理。项目管理人员可利用施工建筑信息平台手机端、云端、电脑端和网页端，完成现场的质量、安全管理。技术部和安质部人员,在现场巡查过程中及时上传质量、安全问题，生产工区人员在接到相关问题提醒后,及时进行整改，通过数据共享和集中分析，实现现场施工安全问题跟踪管理，隐患排查实时具体，落实整改更迅速及时。

五、BIM技术在地铁车站综合管线中的碰撞检查

    传统的地铁建设中，碰撞检查需要在各专业设计图纸汇总后才能实施，耗时耗力，又影响工程进度。采用 BIM技术，可以在建造前就对建筑的管线等进行碰撞检查，优化净空和管线排布方案，消除硬碰撞并尽可能地避免软碰撞，减少错误损失和返工。

地铁车站综合管线设计阶段较土建工程及风水电等管线方案设计阶段滞后，综合管线的设计应在土建、风水电以及其他管线专业方案的 BIM模型基础上进行。信息化的模型提供空间位置数据，可随时通过碰撞检查进行调整，达到快速优化的目的。碰撞检测由BIM 系统自动完成，即时列出检测报告，避免人工检查遗漏，相对于传统的CAD 手段，具有更高的效率和精确度。

主要流程点：建立土建模型→建立管线、设备模型→碰撞检测→碰撞排除→交付

六、BIM技术在施工中的应用价值

    BIM技术具有可视化的特点，在招投标中应用BIM技术软件创建地铁车站模型，进行色彩渲染和制作动画，很直观地显示地铁车站的设计效果，为业主解决不便理解的困扰。

BIM技术可以将时间维度加入三维空间模型，进行4D模拟施工，有利于施工工期的优化。基于BIM技术4D模拟施工可以提出一个虚拟施工方案，对施工中各种可能的诱发情况进行预先处理，施工阶段应用 BIM 技术，可减少信息传送过程中可能出现的错误，以减少返工。

BIM还具备工程量统计功能，确定建筑材料的用量，用于施工单位初步成本分析。传统方法是施工管理人员在完全领会设计意图之后，再传达给建筑工人，相对专业性的术语及工艺对于工人来说难以完全领会。

基于BIM 技术，能够提前对重要部位的安装进行动态展示，提供施工方案讨论和技术交流的虚拟现实信息。地铁施工对周边建筑物可能会产生影响，通过BIM技术则可以模拟地铁施工对周边建筑物的影响，结合加固技术，判断各个构件间布置是否合理，并控制施工的进度，对施工进行全面的质量检查和观测，动态仿真模拟变化趋势，提出改进的措施。

七、BIM技术在设计中的应用价值

     地铁车站是整个地铁网络的中枢，它不仅承担着人员汇集与疏散的功能，更要承担地铁各专业设备和整个系统运行的功能，地铁车站的设计至关重要。一个车站的设计，包含了多种专业，在传统的设计中，ISCS、BUS、FAS、PA、PIS等各个专业工程师很难达到统一。BIM技术提供了一个协同设计平台，能够促进各专业的有效沟通，将所有资源进行整合。BIM的应用使设计沟通更加方便，易于调整和改进，从而优化设计。

     总体上讲，采用BIM技术可使整个地铁施工项目在整个施工过程中实现管理标准化、信息化、过程化、精细化；能够有效的实现建立资源计划，控制资金风险，节省能源，节约成本，降低污染，提高效率。应用BIM技术改变传统的项目管理理念，引领建筑信息技术走向更高的层次，从而大大的提高地铁建设精准快的速度，为城市轨道交通开启了新的建设模式。  

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