随着数字技术融入传统产业，云计算、物联网、大数据、机器人等新技术新装备加快发展和推广应用，引领推动传统产业转型升级，并加速催生数字价值的充分释放，柔性化、网络化、个性化生产将成为制造模式的新趋势，全球化、服务化、平台化将成为产业组织的新方式，产业间的融合创新以及新兴业态的培育发展，新零售、新制新金融等不断涌现，各个产业在数字化大潮中正在被重新定义。

新零售正在重新定义零售业，新零售围绕消费者，重构人货场，实现从“货－场－人”到“人-货-场”的转变。也就是通过“人”研究消费者，重构数字化营销、客户关系管理等，通过“场”研究消费场景，重构线下门店改造、线上流通交易体验等，通过“货”研究产品，重构生产供应链结构、产品品质等。真正通过数据与商业逻辑的深度结合，实现消费方式逆向牵引生产变革。新零售也可以看成零售工业化，跨越了消费者、工厂、车间、门店、马路的限制，形成了彻头彻尾的国家级、世界级的生产消费体系，用软件和数据构建形成全新的供应链数字生产。

在制造业领域，以信息网络技术创新引领的智能制造正在成为新趋势，德国的工业40、美国的工业互联网、中国的“中国制造2025”等新制造可以说是殊途同归，其核心就是信息化和工业化的深度融合，是要在全面提高信息化水平的基础上，促进信息技术向工业体系全面渗透，加快实现信息化基础上的新型工业化。新制造通过信息物理系统（Cyber-Physical System简称CPS),将物理实体、生产环境和制造过程精准映射到虚拟空间并进行实时反馈，并作用于生产制造全过程、全产业链、产品全生命周期，实现从传统的生产方式向柔性智能的生产方式转变，使大规模化的个性定制成为可能，从生产型制造向服务型制造转型，从集中生产向互联协同制造转变，从实体制造向实体制造与虚拟制造融合的制造方式变革。

大规模个性化定制成为可能

 传统商业模式中，产品或服务的多样性需求与供应的能力是一对矛盾。大众化的商品总是千篇一律，而量身定制的商品只有少数人能够享用。在新零售时代，消费的选择多样性和便利性都大幅提高，购物方式的选择成为与产品选择同等重要的消费决策，企业的竞争战略应更侧重于与消费者的连接和互动，并通过提升消费体验，促进销售转化个性化、追求品质和体验已成为消费趋势，这将深刻改变品牌企业供应链的组织和运营方式，转而要求实现更灵活、更可靠的柔性生产和交付能力。

 数字技术的发展实现和改变了这一切。企业能够以极低的成本收集、分析不同客户的资料和需求，通过灵活、柔性的生产系统分别定制。大规模量身定制生产方式将给每个客户带来个性化的产品和服务，同时要求企业具备极高的敏捷反应能力。国外汽车和服装行业提供了许多成功的例子。我国也有很多企业及早抓住了数字化机遇，推动企业转型，形成了对原有领先者的赶超，例如，青岛红领集团开创了服装大规模定制生产的先河。通过运用互联网技术，建成了顾客直接面对制造商的个性化定制平台，在快速收集顾客分散、个性化需求数据的同时，消除了传统中间流通环节导致的信息不对称和种种代理成本，极大降低了交易成本，从而实现了零库存、低投资、高回报率效果，而且增强了客户黏性。
从生产制造向服务型制造转型

 服务型制造是制造与服务融合共生发展的新型产业形态，许多制造企业通过创新生产组织形式、运营管理方式和商业模式，延伸服务链条，进入价值链的其他环节（上游或下游）或在价值链中重新定位，以寻求新的价值创造和增值服务。提供“生产＋服务”的完整组合，实现竞争力的提高和价值增值。

从实体制造向虚实一体的制造方式转变

 工业4. 0本质就是基于CPS(信息物理系统），把物理世界与网络世界连接成为一个有机整体。物联网把物理世界的每一个过程、行为、数据都数字化，再通过网络传输到云端，云端把这些大数据经过数据挖掘和人工智能的处理，反过来又作用于物理世界，让物理世界更加有效和高效，这就是未来的社会形态，虚和实真正融为一体了。

由集中生产向互联协同制造转变

 早在2000年，互联协同制造模式就由国际著名咨询机构ARC提出：它利用信息技术和网络技术，通过将研发流程，企业管理流程与生产产业链流程有机地结合起来，形成一个协同制造流程，从而使得制造管理、产品设计、产品服务生命周期和供应链管理、客户关系管理有机地融合在一个完整的企业与市场的闭环系统之中，使企业的价值链从单一的制造环节向上游设计与研发环节延伸，企业的管理链也从上游向下游生产制造控制环节拓展，形成一个集成了工程、生产制造、供应链和企业管理的网络协同制造系统。

 工厂将通过互联网，实现内外服务的网络化，互联制造能够快速响应市场变化，通过制造企业快速重组、动态协同来快速配置制造资源。这在提高产品质量的同时，减少了产品投放市场所需的时间，增加了市场份额。同时，还能够分担基础设施建设费用、设备投资费用等，减少经营风险。

 以国产大飞机制造为例，C919机型相当于波音737和空客320,全经济级客舱布置168座，高密度级布置174座，最大航程5555公里。2017年5月C919下线和试飞成功，其最大的难点和优势就在于集成协作，通过互联网协同制造更好的配置资源，保证投产和交付。