《方案》明确，将科学有序推进交通强国建设试点工作，支持贵州在交通运输投融资模式创新、“四好农村路”高质量发展等方面开展试点，注重经验总结，形成一批可复制、可应用、可推广的成果经验，促进试点成果转换为加快建设交通强国的实际效能。

同时，深化交通运输政务服务“全省通办、一次办成”“一窗式”“跨省通办”，动态调整行政许可事项清单。按照《国务院办公厅关于全面推行证明事项和涉企经营许可事项告知承诺制的指导意见》（国办发〔2020〕42号），深化“减证便民”，进一步解决企业和群众办证多、办事难等问题。

提升交通供给能力　指导支持贵州深化“四好农村路”示范创建

《方案》提出，将提升交通供给能力，推进乡村振兴和新型城镇化。巩固拓展交通运输脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接，严格落实过渡期“四个不摘”要求，以贵州省国家乡村振兴重点帮扶县为重点，推进脱贫地区交通运输发展。

明确指导支持贵州深化“四好农村路”示范创建，深化农村公路管理养护体制改革试点工作，健全完善农村公路“路长制”运行长效机制，推进农村公路路况自动化检测，大力发展“农村公路十”模式，挖掘农村公路“路衍经济”潜能。

城际出行方面，提出要优化交通运输供给能力，支持贵阳、遵义、毕节发展公铁、公空旅客联程运输，鼓励黔中城市群和铜仁、都匀等高铁通道节点城市发展公铁旅客联程运输。推动铁路和道路运输客流数据共享，优化运输组织，提升服务能力。

完善综合交通网络　支持贵州积极融入长江经济带

《方案》明确，加快交通基础设施联网、补网、强链建设，以国家综合立体交通网主骨架“6轴7廊8通道”为重点，围绕粤港澳－成渝主轴和沪昆、广昆走廊，加快兰海、沪昆等国家高速公路繁忙路段扩容改造，根据交通需求情况适时推进厦蓉、杭瑞、蓉遵、贵阳环城等国家高速公路扩容改造。协调推进省际通道建设，加快打通省际瓶颈路段。

支持贵州积极融入长江经济带，加快乌江航运扩能工程乌江渡至龚滩三级航道建设工程、清水江白市至分水溪航道建设工程。支持加快推进乌江思林、沙沱二线1000吨级通航设施以及龙滩1000吨级通航设施建设。支持红水河现有通航设施升级改造。推动望谟港、播州港、开阳港、思南港等港口建设。

巩固提升贵州在西部陆海新通道中的地位，加快主通道建设，推进贵阳至南宁、黄桶至百色铁路和黔桂铁路增建二线等建设，实施贵广铁路提质改造工程，支持适时开展兴义至永州至郴州至赣州、泸州至遵义、盘州经六盘水至威宁至昭通等铁路前期工作。研究建设重庆经遵义至贵阳至柳州至广州港、深圳港、北部湾港等铁路集装箱大通道。

支持贵阳、遵义加快建设全国性综合交通枢纽城市。鼓励地方推进区域性、地区性综合交通枢纽城市建设，增强区域辐射能力。支持广州港、深圳港、北部湾港在贵州设立无水港。支持贵州深化交通与旅游融合发展，打造“桥旅融合”示范项目和路旅融合品牌。

坚持科技创新驱动　支持贵州推进数字交通新业态发展

《方案》明确，坚持科技创新驱动，提升交通运输数字化发展水平。

具体来说，将推动交通基础设施智慧化提升，支持贵州在桥梁、隧道等重要场景开展边缘计算、BIM＋GIS数字孪生等技术的探索和应用，鼓励已建重大交通基础设施开展智慧化改造，推动在基础设施数字化、交通运行全要素感知、智能应急处置等方面取得突破。

支持贵州推进数字交通新业态发展。鼓励实体企业发展网络货运，加快网络货运高质量发展。鼓励和规范发展定制客运。

加快交通运输绿色低碳转型　共同打造生态文明建设先行区

《方案》还明确，将优化调整运输结构，推动货运物流企业与工矿企业、生产制造企业合作，引导大宗物资“公转铁”。鼓励发展集装箱运输、滚装运输等模式，引导沿江物资“公转水”。

同时，扩大新能源在交通运输领域应用。深化公交都市建设、城市绿色货运配送示范建设，推进城市公交出租汽车城市物流配送车辆新能源推广应用，推动新能源、清洁能源等在中重型卡车中的应用，加快老旧车辆淘汰更新。加快高速公路服务区充电基础设施建设。推进港口码头和船舶岸电设施建设改造，不断提高岸电使用量。推动新能源清洁能源动力船舶发展。

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