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未来5年,BIM将面临这些挑战与机遇!

时间:2023-07-20 11:27来源:未知 作者:一百一教育 点击:
未来5年,BIM将面临这些挑战与机遇!

BIM技术是一种应用于工程设计、建造、管理的数据化工具,通过对建筑的数据化、信息化模型整合,在项目策划、运行和维护的全生命周期过程中进行共享和传递,有效提高工作效率、节省资源、降低成本、实现可持续发展。
 
我国在“十三五”规划和“十四五”规划中将BIM技术列为建筑业信息化建设的关键技术之一,提出勘察设计类、施工类企业要加快BIM、GIS、3S等技术在建筑业的普及应用。
 
近年来,我国多地也在相关政策通知中,提出政府投资或国有资金投资的大中型项目(各地对大中型项目的定义不一致),以及企业投资的大型公共建筑应采用BIM技术。
 
多个大家熟知的工程项目,如鄂州花湖机场、港珠澳大桥、广州南沙港、白云机场等,也在进行不同程度的BIM应用
 
但是,BIM技术应用并非一帆风顺,它还面临着许多机遇和挑战。
 
 
挑战
在BIM技术应用和推广的过程中,企业会面对许多无法回避的困难。
 
1.缺乏BIM复合型人才。
BIM技术人员不仅需要了解BIM知识,熟练操作BIM软件,还需要具有工程项目经验。这样才能在工程设计和施工过程中,结合项目特点,编制出科学合理的BIM应用方案。
 
2.标准和规范不完善。
尽管国内已经初步建立起BIM标准体系,但是在实施过程中,仍然会出现许多问题,这些问题在BIM标准规范中,并没有进行说明,导致BIM应用受限。
 
3.BIM软件兼容困难。
目前BIM软件问题主要在两个方面。一是软件兼容问题,由于BIM软件来自不同厂商,软件间由于格式问题,导致建筑信息传递和共享困难;二是软件功能问题,市面上的BIM软件主要集中在三维建模和基础分析上,施工管理、分析模拟和成本控制等方面的软件相对较少,且功能不完善。
 
4.BIM应用领域较窄。
BIM技术应用主要集中在房建和市政工程,水利、机电、港口等工程领域不仅应用较少,还缺乏相关的规范和标准指导。
 
上面是BIM在建筑领域遇到的主要困难,BIM技术在应用过程中,可能还会遇到诸如BIM软件费用过高、BIM协作困难等问题。
 
机遇
随着人工智能、5G网络、物联网、云计算等技术的发展,BIM技术在建筑领域的应用范围和应用深度得到很大的提升。
 
多元化是BIM发展的一个主要趋势,随着BIM与大数据、人工智能等技术的结合,BIM在建筑领域的建设和维护阶段的应用将更加智能化,在施工模拟、结构验算、节能减排等方面将有更深入的应用。
 
科学技术的发展,使得建筑在美学上有了更高的追求,大型建筑群和异型建筑的出现,使得跨专业协作变得频繁,BIM技术需要与更多的专业和新技术进行协同,BIM+协同将是未来一个重要的趋势
 
BIM可视化也将得到更广泛的应用,BIM通过与VR、AR、MR等虚拟现实技术的结合,使得工程模拟和演示技术有了很大的突破。房建、公路铁路、市政、水力等工程都能在真实的场景下,进行复杂的施工技术模拟和施工方案演示。BIM与虚拟现实等技术的结合能让建筑设计、施工和运营效率和质量得到很大的提升。
 
应用

目前,虽然相关政策对大型工程项目提出BIM应用要求,但是对于BIM的应用深度,如何应用,并没有明确。导致很多项目BIM应用都只在浅层,在设计和施工中没有产生价值。

 

BIM技术应用是为了解决工程项目中出现的问题,使工程项目在质量、效率或经济等上产生良好的作用,如鄂州花湖机场。

 
 
鄂州花湖机场
 
 
鄂州花湖机场,位于中国湖北省鄂州市鄂城区燕矶镇、沙窝乡、花湖镇交界处,西北距鄂州市中心约16千米、南距黄石市中心约15千米,为4E级国际机场、航空物流国际口岸、亚洲第一座专业性货运枢纽机场。
 
鄂州机场通过开展数字化正向设计,进行了方案模拟、深化设计、管线综合、工程算量、模型出图、数字化交付等创新应用,大幅提高设计进度和精细度,推动了设计思维、工作流程、协同方式乃至建设模式的深刻变化,使BIM模型的全生命周期应用得以实现,展现了BIM技术优良的市场应用前景。
 
1.全专业BIM正向设计
湖北省积极响应国家的“一带一路”政策号召,将鄂州机场打造成全球第四个、亚洲第一的航空物流枢纽机场。鄂州机场项目是国内第一个采用全专业正向设计的机场项目。
通过参数化、模块化建立道路、管网、建筑等信息化模型。将设计思路直接呈现在三维视图上,实现各专业的整合,减少二维的设计盲区,便于设计优化、降低专业协调次数,提高设计进度和质量。直接以三维模型进行设计优化、工程算量、造价分析等一系列创新应用。
 
2.方案可视化
利用BIM信息模型取代传统二维平面设计手段,使项目与BIM真正结合起来。三维模型的直观性能有效提高设计人员的理解和表达力,从而保证设计成果的质量,为可视化设计提供了基础。
 
运用软件对所建立的信息化模型进行可视化的碰撞检查,优化管线排布方案。
 
3.PNL地下管网的开发
将相关地下管网节点录入PNL模型库中,经过二次开发,在软件中安装插件,通过导入PNL将节点模型直接使用,节省创建节点的时间,提高工作效率30%。
 
4.编码构件
为规范BIM模型中构件分类、编码与组织,实现工程全生命周期信息的交换与共享,按照面分法和线分法混合的分类法对BIM模型构件赋予唯一识别码。
 
该编码由工程项目、单项工程、单位工程、子单位工程、工程阶段、专业、子专业、二级子专业、构件类别、构件子类别、构件类型、构件实例,共12级组成。开发编码插件,结合编码数据库,对构件进行快速刷码。
 
5.模型出图
BIM通过对设计进行可视化展示、模拟、优化后,实现各设计阶段二维图纸的自动出具,不仅可以出具传统的平面图纸,还可以对特定剖面、视角进行截取保存。
 
6.造价应用
利用BIM模型向造价咨询单位提资,辅助造价咨询单位完成工程造价文件的编制。
 
在设计优化过程中对比原方案与优化方案BIM模型,利用模型输出对比工程量,为优化设计方案提供实时造价基础数据。
 
7.向施工管理平台信息传递
通过IFC格式模型解析和非IFC格式建筑信息转化,将设计模型、属性信息、构件编码,轻量化至施工管理平台,施工方基于设计模型、设计编码进行分部分项拆分、深化设计,与WBS进行绑定,进行人机料控制,完成进度、质量、安全管理。
 
8.BIM+VR沉浸式体验
BIM的数字化仿真与VR虚拟现实相结合,以沉浸式的体验进行工程规划和设计,具有多感知、存在感、交互性、自主性等特点,和BIM技术的可视化和交互性进行结合。
 
利用VR技术,以虚拟漫游沉浸式体验方式,优化建筑布局、道路设计、景观绿化等方案。
来源:三维技术
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(责任编辑:一百一教育)
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