今年一级造价工程师考试已落下帷幕，一造考试难度大，想必这是想要参加考试的考生都知道的一件事情，也正是因为难度大，所以每年考试的通过率都很低，瞅着历年个位数的通过率，难免让人心头一紧。

今天我们就来聊聊一级造价师为什么通过率这么低？

小编找到了四川、山东、内蒙古和湖北等地公布的各地报考人数，通过这几地的报考人数，我们或许可以得出今年一造考试宏观情况。

 四川 

广元：一级造价工程师报考502人次，综合参考率为74.1％。较2019年增长17.29%。

资阳：一级造价工程师应考798人，实际参考612人，参考率76.69%。

内江：一级造价师考试279人，参考率66.4%。　　　　

10月26日，四川省人社厅发布了该省2020年一级造价工程师等全国统一考试的参考信息，统计参考率为73.90%。对比2019年76.07%的参考率，参考率有所下降。

 山东 

临沂：一级造价工程师职业资格考试共有2557名考生报名参加临沂考区考试。较2019年的1688人增长51.48%。

 内蒙古 

包头：一级造价工程师报名1629人，参考4445人次。

呼伦贝尔：报考人数423人。

 湖北 

襄阳：预计一级造价工程师报考人数1512人。

根据这些数据可以观察到，今年一造参考率约为70%。对比2019年全国28万的报名人数，今年一造全国的报名人数大概30万。看来今年疫情对一造考试的报名冲击并不大（北京除外），一造报名人数呈稳定增长。

看过了参考率，再和大家聊聊通过率。

作为国家级准入类资格考试，管理、计价和计量采用客观题考察，60分及以上即可通过。

对于主观题-案例分析，历年来阅卷都会采取先随机抽取一万份考生的成绩，检测过关百分比，如过关16%。接着对照住建部制定的过关率是高还是低，再一次进行预评。

住建部如制定5%，而实际是16%，那么把错误率占比较高的主观题分值增大，比如增加时标网格计划的分值占比，这样全国整体的通过率便会下降，直到降至与住建部制定的通过率吻合停止。

因此案例分析的通过率，直接决定了一造全科的通过率，全科过了才能拿证。

而住建部制定通过率，不断地在优中选优，是为了保障最终取证人的整体素质，保证证书含金量。如果你的知识掌握情况无懈可击，无论分值标准如何，也会顺利通过考试。

根据历年的报考人数和通过人数得出了通过率，具体如下：

2015年造价工程师报考22万人次，通过人数仅13000多人，通过率为6.3%；

2016年造价工程师报考25万人次，通过人数仅19000多人，通过率为7.6%；

2017年造价工程师报考28万人次，通过人数仅17000多人，通过率为6.2%；

2018年一级造价工程师考试通过率暂时没有官方数据公布，根据网上收集到的数据来看通过率达到8%左右。

2019年与2018年考试水平差不多，整体通过率也在8%左右，甚至会高一点。

根据网上各种数据，发现其实历年造价工程师考试通过率一直维持在10%以下。

通过率与多个因素挂钩，有的人一年四科就全过，有的人今年最后一科通过，也有的人四科考四年，还有约30%没来考试的，都算到了通过率中，因此我们平时看到的通过率，并不能客观的反映当年的考试难度。

它只是一个总体的数据，告诉你一造考试没有想象中的那么简单，虽然不是竞争名额制，需要努力才可以通过的，但大家不必太过在意每年的通过率，学懂考试考察的各个知识点才是最重要的。只要你努力了，通关考试也是没问题的。